Свічки запалювання – це важлива деталь у системі запалювання автомобіля, що забезпечує створення та ініціювання іскри. Одним із провідних виробників свічок запалювання є німецька компанія Бош. Більше 100 років досвіду дозволяють їй випускати продукцію найвищої якості, яка відрізняється надійністю та довговічністю.

Тривалість життя свічок запалювання Бош залежить від багатьох факторів, таких як якість палива, режим експлуатації автомобіля та інші. У середньому свічки запалювання від Бош пробігають від 30 тисяч до 100 тисяч кілометрів. Однак важливо враховувати індивідуальні умови експлуатації та рекомендації виробника автомобіля.

Компанія Бош має широкий асортимент свічок запалювання, виконаних відповідно до найсучасніших технологій і вимог якості. Незалежно від того, який автомобіль у вас є від седана до спортивного купе, Бош пропонує ідеальне рішення для вашого автомобіля. Зверніть увагу на індекс та каталожний номер свічки запалювання, щоб вибрати оптимальний варіант для вашого автомобіля та максимально продовжити термін її служби.

Марка автомобіляМодель автомобіляТип двигунаКількість свічок запалювання
ВАЗ2106Бензин4
ШкодаOctaviaБензин4
КіаRioБензин4
BMWX5Бензин6
МерседесE-ClassДизель6

Свічка запалювання Bosch Platinum Iridium FR6HI332 (0242240665) Німецька якість гарантує вражаючий термін служби (мінімум 100 000 км). Надтонкий центральний електрод товщиною 0,6 мм забезпечує високі показники займистості та значно знижує витрату палива при запаленні.

Скільки ходять свічки Bosch?

Найбільш популярними виробниками свічок запалювання є Bosch і NGK.Як показує практика, свічки міняти потрібно кожні 20-40 тис. км (залежно від використовуваних свічок інтервал заміни різний).

Скільки у середньому працюють свічки запалювання?

Розрахунковий ресурс стандартних нікелевих свічок запалювання становить 30 000-45 000 км, платинових свічок запалювання – близько 70 000 км, а свічок Double Platinum – понад 80 000 км..

Як зрозуміти що час замінити свічки запалювання?

Ознаки несправності для заміни свічки запалювання

  1. Попелястий або масляний наліт, сажовий нагар, лакові або шлакові відкладення, оплавлення електрода або зміна його кольору;
  2. Запах бензину;
  3. Погіршення динаміки;
  4. Коричневий колір та тріщини внизу ізолятора;
  5. Підвищена витрата палива;
  6. Перепустки запалювання та троїння двигуна;